活動中心：安全教育天花板，汽車盲區實驗直接“上硬菜”

 自1996年起，我國將每年3月最后一周的星期一設立為“全國中小學生安全教育日”，旨在通過系統性、常態化的安全教育，降低青少年意外傷害事故發生率，為學生健康成長保駕護航。為積極響應國家號召，深化安全教育實踐，合肥市廬陽區青少年校外活動中心于3月7日組織全體教職工開展交通安全專題培訓，通過理論學習、案例剖析與責任落實相結合的方式，筑牢校園交通安全防線，為學生的校外實踐撐起“平安傘”。

 培訓會上，活動中心主任高菲首先強調了安全教育的緊迫性?；顒又行淖鳛閷W生“第二課堂”，承擔著勞動教育、綜合實踐等重要職能，而交通安全是保障活動順利開展的基礎?！懊恳淮纬鲂卸际且环葚熑?，每一位老師都應是學生安全的守護者?！?/span>高主任要求全體教職工以此次培訓為契機，切實提升安全意識，將安全理念融入日常工作的每一個環節。

 隨后，活動中心安保部駱陳文婷老師以《中華人民共和國道路交通安全法》為核心，結合真實案例，系統講解了交通安全中的法治要求與文明準則。“無論是步行、騎行還是乘車，每個人都應成為交通秩序的維護者?！蓖ㄟ^剖析交通事故案例視頻，重點闡釋了“一盔一帶”的重要性、交通信號規則的科學性以及學生群體常見安全隱患的防范措施，呼吁全體教師以身作則，在日常教學中傳遞文明出行理念。

 “汽車盲區是兒童交通安全的‘隱形殺手’！”培訓會上，一段由交警部門與學校聯合拍攝的“汽車盲區實驗測試視頻”引發強烈反響。視頻中，在車輛靜止未啟動狀態下，蒙住駕駛實驗老師雙眼，實驗人員將學生安排于車輛四周不同位置，實驗結果得出老師在車內完全無法通過后視鏡觀察到這些區域的學生，直觀揭示了汽車盲區的危險性。針對活動中心每日接送學生的用車服務，駱陳文婷老師進一步提出建議：隨車管理員需在上下車前繞車檢查，確認無學生滯留盲區；同時，通過車內安全警示標識、語音提示等方式，強化學生避險意識。   

 作為廬陽區中小學生“一日校外綜合實踐及勞動教育”的重要樞紐，活動中心每日需通過政府購買的專業用車服務，安全接送數百名學生往返于學校與活動中心之間。為確保行車安全零疏漏，培訓會上，全體教職工鄭重簽訂《隨車管理員責任書》，明確崗位職責：從學生上下車秩序維護、車內安全巡查，到突發情況應急處置，每個環節均需責任到人。

 此次培訓不僅是一次知識的傳遞，更是一次責任的喚醒。廬陽區青少年校外活動中心以“安全教育日”為支點，通過專業化、場景化的培訓模式，推動交通安全教育從“被動應對”向“主動預防”轉型，為學生的健康成長注入更多確定性。

撰稿：駱陳文婷

圖片：駱陳文婷

初審：周  藝 婷

復審：汪      娜

終審：高      菲